IFB démarre sa nouvelle connexion Anvers Combinant – Cologne - Vienne - Sopron

Anvers–Cologne–Vienne–Sopron: porte vers l’Allemagne, l’Autriche, la Turquie et le Sud-est de l’Europe

En collaboration avec ICF, IFB démarre ce 5 juillet 2010 une toute nouvelle connexion avec départ à Anvers (terminal Combinant), vers destination finale Sopron Hub (Hongrie) avec des arrêts au terminal MainHub , à Cologne et Vienne et des antennes en Autriche . En ce moment, IFB organise trois départs par semaine (départ le lundi, mercredi et vendredi) pour le Antwerp-Sopron Container Express (ASCE), mais l’entreprise a l’intention d’augmenter la fréquence à un départ quotidien le plus rapidement possible.

Départs à partir du terminal Combinant:

- Lundi : HLR = 19h00

- Mercredi: HLR = mardi 20h45

- Vendredi : HLR = jeudi 20h45

Arrivées au Combinant :

- Mardi : MAD = 15h00

- Jeudi : MAD = 15h00

- Lundi : MAD = 14h00

Les arrêts en Cologne et Vienne permettent de connecter Anvers avec les trains shuttle de ICF vers l’Autriche et l’Europe du sud-est et donne accès aux centres commerciaux les plus importants en Autriche et Allemagne. Le départ à partir de Combinant ouvre le réseau sud européen également pour des clients des Pays-Bas.

Grâce à une collaboration étroite avec ICF, IFB a en effet accès au Hub d’ICF à Sopron (Hongrie). Ce hub représente un stimulant important pour l’axe complet Ouest Est et offre à IFB la possibilité de desservir toute la région des Balkans. Le hub à Sopron donne accès aux clients d’IFB à l’entièreté du réseau d’ICF qui s’étend jusqu’à Budapest et Sékesfehérvàr et d’autres terminaux en Hongrie, Bulgarie (Poduyane, Ruse, Stara Zagora), Grèce (Thessaloniki, Inoi, Athène), Macédoine (Skopje), Autriche (Vienne, Graz, Villach), Roumanie (Arad, Oradea, Curtici, Bucarest) et Turquie (Halkali). En coopération avec ses représentants locaux à Vienne, ICF offre une desserte régionale à partir de et vers Graz et Villach pour les charges intermodales.

Geert Pauwels, Administrateur Délégué IFB et responsable de la division fret SNCB: « Notre expérience avec les trains vers Sopron que nous avons déjà démarrés à partir de Genk et Mainhub est très positive. Nous remarquons qu’il y a une vraie demande pour un accès ferroviaire vers l’Europe du sud-est. Nous avons trouvé en ICF un partenaire solide pour le transport intermodal sûr, fiable et respectueux de l’environnement, et qui nous permet de développer notre offre de services à partir du Benelux vers un réel réseau européen de qualité. Nous réussissons à nous offrir mutuellement une valeur ajoutée et cela nous permet d’aboutir à une véritable collaboration win-win. Nous examinons les possibilités d’évoluer d’une collaboration commerciale vers un partenariat plus général. »

Bart van der Cruysse, Managing Director de Intercontainer-Interfrigo SA: « Pour nous, IFB est un partenaire engagé qui complète notre réseau de manière optimale. Nous avons établi un partenariat à succès par les projets que nous avons déjà lancés ; d’autres projets suivront sans doute. Notre objectif commun est de faire transiter davantage de transports routiers vers des transports ferroviaires . »

Inter Ferry Boats est membre de SNCB Logistics et est une filiale indépendante à 100 % de la SNCB. Depuis plus de 10 ans, l’entreprise, dont le siège social est établi à Anvers, offre des solutions multimodales fiables pour le transport de conteneurs, de produits chimiques, de produits automobiles, de bois et papier et de biens de consommation à l’intérieur du pays comme à l’étranger, que ce soit par rail, par barge ou par la route. IFB offre du transport ferroviaire, mais gère également différents terminaux en Belgique, en Allemagne et en France pour le traitement du fret. IFB a entre autres développé avec succès le réseau Narcon (National Rail Container Network), une liaison quotidienne par rail, terminal et camion entre les quais d’Anvers et de Zeebrugge et l’hinterland. Rail Force est une division d’IFB qui fournit des services de transport spécifiques pour l’industrie chimique et l’industrie automobile. H&S Container Line est également une filiale du Groupe IFB spécialisée dans la navigation intérieure entre les ports de la mer du Nord et le centre économique de la région du Rhin. Plus d’information : www.interferryboats.be - www.railforce.be – www.sncblogistics.be

A propos d’ICF Intercontainer-Interfrigo SA:

ICF Intercontainer-Interfrigo SA, créée en1967, se concentre sur les services de transport ferroviaire/routier non-accompagné en faisant usage des ses propres navettes, trains complets et Hubs. Ses marchés cibles sont les corridors “de l’Europe de l’Ouest- l’Europe du Sud-Est /la Turquie”, “l’Europe de l’Ouest – la Suisse” et l’Europe de l’Ouest – CIS”. Ses principaux clients sont des entreprises logistiques, des forwarders, des compagnies maritimes et des agences de shipping. ICF fournit également des services pour les projets de la chaîne logistique sur une base croissante. Avec son siège social établi à Bâle en Suisse, ICF opère via 13 bureaux sur les interfaces les plus importantes du réseau intermodal européen et est actionnaire de dix opérateurs intermodaux spécialisés. ICF dispose d’environ 2.000 voitures-conteneurs pour les 150 navettes et trains complets qui voyagent chaque semaine dans toute l’Europe, surtout pour le trafic de longue distance.

www.icfonline.com

IFB sa – Veerle Van Mierlo – Tél. +32 472 92 02 29 – veerle.van.mierlo@interferryboats.be - Houtdok 25A - B-2030 Anvers

ICF Media Agency, Urs D. Müller, Tel. +41 61 206 90 05, Mobile +41 79 435 70 40, intercontainer@commpact.ch