IFB développe les trafics Rotterdam-Anvers grâce à un raccordement direct au terminal RSC

En instaurant cette connexion, Rotterdam peut  offrir dorénavant une correspondance aux transports continentaux vers le Sud et le Sud-Est de l’Europe, région qui est desservie de manière insuffisante jusqu’à présent. Pour ces trafics, cette liaison directe va donc générer un important gain de temps et d'efficacité. IFB va en effet être désormais en mesure d'offrir une liaison directe vers des destinations situées en France, en Espagne, en Allemagne, en Autriche, en Hongrie, en Bulgarie, en Roumanie, en Grèce et en Turquie[1].

Steve Declercq, Manager Business Unit Nord, explique : “IFB a pour objectif d'exploiter au mieux la force de son réseau paneuropéen pour le service à ses clients. Nous nous rendons en effet compte que la demande de transports transfrontaliers augmente sensiblement. Avec l'intégration de RSC dans notre offre, nous nous adressons spécifiquement aux chargeurs continentaux qui souhaitent disposer au départ de Rotterdam d'une connexion directe à notre réseau européen.”

Cor Hoenders, Directeur de RSC, déclare : “RSC se réjouit de ce renouveau de la collaboration avec IFB, car il nous permet d'offrir à nos clients une liaison directe avec le port d'Anvers et, de la sorte, une ouverture vers les réseaux européens Sud et Sud-est d'IFB .”  

Kees Van Altena, Business Development Manager d'IFB, est en charge de la commercialisation de cette offre.

[1] Les liaisons offertes par le réseau IFB via RSC Rotterdam-Mainhub Anvers : en Belgique (Courtrai, Zeebrugge, Athus, Charleroi), France (Dourges, Paris, Strasbourg, Ottmarsheim), en Espagne (Tarragona, Granollers, Madrid), en Allemagne (Duisburg, Neuss, Frankfurt, Mannheim), en Autriche (Vienne, Lambach), en Hongrie (Budapest, Sopron), en Bulgarie (Sofia), en Roumanie (Curtici, Bucarest, Oradea), en Grèce (Thessaloniki, Inoi, Athènes) et en Turquie (Halkali).