IFB élargit sensiblement son réseau vers le Sud (Espagne et Italie)

Les trafics Belgique - France - Espagne
A partir du 1er février 2010, les correspondances d’IFB vers l’Espagne feront arrêt à Bonneuil-sur-Marne, au sud de Paris, où des wagons pourront être accouplés ou désaccouplés. A Bonneuil-sur-Marne, IFB dispose d’un terminal ferroviaire intermodal avec une équipe opérationnelle propre pour les opérations locales.
Le terminal dispose de 2 voies de 1.000 m et est équipé de deux reach-stackers, et a une capacité de 36.000 TEU par an. Outre l’activité classique de transbordement du train vers le camion et inversement, les clients de Bonneuil-sur-Marne peuvent également faire usage des services d’entreposage et de réparation de conteneurs. Le terminal est situé près de la Marne, ce qui permet également de faire du transport par barge.
La création de ce hub est non seulement un stimulant pour l’ensemble de l’axe Nord-Sud, mais constitue un renforcement important pour les trafics vers l'Espagne au départ de Bonneuil-sur-Marne, et donne la possibilité à IFB d’également desservir toute la région parisienne. En vue du développement de nouveaux trafics internationaux et nationaux, une nouvelle équipe commerciale IFB est également active depuis début janvier 2010 dans une nouvelle filiale IFB France établie à Bonneuil-sur-Marne.
Simultanément, IFB a démarré une nouvelle collaboration opérationnelle et commerciale avec IC Iberica. Grâce à cette collaboration, IFB peut maintenir le contrôle et offrir des trafics de qualité vers et en provenance d’Espagne.
Paul Wouters, General Manager d’IFB: “Il y avait clairement une grande demande pour des transports réguliers entre la Belgique (Anvers) et Paris et un besoin de développement des trafics en direction de l’Espagne. En collaboration avec nos clients et grâce à notre partenariat avec IC Iberica, nous avons pu développer une solution étendue et de qualité qui répond tout à fait à la demande du marché.”

Les trafics gateway Belgique-Italie
Depuis mars 2010, IFB a mis sur pieds une première liaison ferroviaire entre Milano Segroto et Pomezia/Roma par le biais de sa filiale IFB Italia et en partenariat avec Interporto Campano, un groupe logistique italien important. Ce partenariat n’a pas uniquement pour but de développer des trafics gateway en provenance d’Italie, mais également des trafics domestiques.
Paul Wouters, General Manager d’IFB: “La liaison Belgique–Italie est un grand succès et nous devons faire face à une demande croissante de développement. Nous développons sensiblement notre équipe avec des commerciaux locaux et des spécialistes opérationnels. En outre, ce partenariat avec un acteur fiable et important tel que Interporto Campano, nous permet de développer activement ce marché croissant et de proposer une panoplie complète de services logistiques à nos clients.”
Geert Pauwels, Administrateur Délégué d’IFB et responsable de la division fret SNCB : “Après le lancement d’IFB Italie en 2009 et notre présence depuis des années en Allemagne et aux Pays-Bas par le biais de H&S Container Line, la création d’IFB France représente aujourd’hui un pas important dans la poursuite de l’internationalisation de nos activités. La stratégie de développement internationale d’IFB sera encore amplifiée dans le courant de 2010 par des partenariats importants afin de proposer des services européens fiables et de renforcer l’impact de nos équipe commerciales. IFB continue d’investir dans le développement de liaisons ferroviaires et fluviales fiables et de qualité vers tous les pays qui nous entourent. »