IFB investit dans une augmentation de capacité du terminal Main Hub

D’une part, IFB a étendu la superficie du terminal en passant de 100.000 m2 à 140.000 m2, permettant d’augmenter la capacité de 200.000 à 300.000 unités par an, ce qui correspond à 4 round trips supplémentaires par jour.

D’autre part, IFB s’est chargée d’offrir une meilleure flexibilité pour le transport de conteneurs sur le terminal. Les ‘Rubber Tyred Gantries’ (RTG) statiques et les systèmes Multi trailer ont été remplacés par la mise en place de 9 nouveaux straddle carriers, utilisables partout et à tout moment. La vitesse de traitement des conteneurs s’en trouve améliorée.

Interman, le système de gestion du terminal, a par la même occasion été mis à jour en fonction des changements de lay-out du terminal, assurant qu’après les travaux les processus informatiques commerciaux et administratifs soient parfaitement adaptés. ‘Interman’ a été développé par IFB et assure la gestion du planning et des processus pour toutes les opérations ferroviaires, fluviales et routiers en rapport avec le terminal en temps réel.

IFB a donné une formation professionnelle étendue pour les dizaines d’ouvriers actifs sur les terminaux afin que le nouveau matériel soit utilisé en toute sécurité.

Geert Pauwels, Administrateur Délégué d’IFB et coordinateur du BCargo Group: « IFB est la référence dans le domaine des terminaux ferroviaires de conteneurs en Belgique et surtout à Anvers. Néanmoins les conditions économiques, il était nécessaire de faire cet investissement important pour augmenter la capacité du Main Hub. Les produits existants d’IFB, comme le Narcon et la nouvelle connection entre Anvers Main Hub et Rotterdam, ont beaucoup de succès. Même en temps de crise, nous continuons à investir, tant dans le développement des nos activités de terminaux, que dans le lancement de nouvelles connections. »

À propos d’IFB

Inter Ferry Boats est membre du BCargo Group et est une filiale à 100 % de la SNCB. Depuis plus de 10 ans, l’entreprise, dont le siège social est établi à Anvers, offre des solutions multimodales fiables pour le transport de conteneurs, de produits chimiques, de produits automobiles, de bois et papier et de biens de consommation à l’intérieur du pays comme à l’étranger, que ce soit par rail, par barge ou par la route. IFB offre du transport ferroviaire, mais gère également différents terminaux en Belgique, en Allemagne et en France pour le traitement du fret. IFB a développé avec succès le réseau Narcon (National Rail Container Network), une liaison quotidienne par rail, terminal et camion entre les quais d’Anvers et de Zeebrugge et l’hinterland. Rail Force est une division d’IFB qui fournit des services de transport spécifiques pour l’industrie chimique et l’industrie automobile. H&S Container Line est également une filiale du Groupe IFB spécialisée dans la navigation intérieure entre les ports de la mer du Nord et le centre économique de la
région du Rhin. www.interferryboats.be

Pour tout complément d’information

IFB nv –Veerle Van Mierlo – Tél. 0472/92 02 29 – veerle.van.mierlo@interferryboats.be - Houtdok 25A - B-2030 Antwerpen