Inter Ferry Boats développe son propre réseau Sud-Est

Des discussions ont eu lieu avec le partenaire évident dans cette région, ICF Intercontainer-Interfrigo sa, dans le but d’aligner les deux entreprises sur une stratégie commune de croissance. Il est vite apparu qu’une approche ciblée de la gestion de réseau était le moyen le plus efficace pour répondre aux exigences futures des clients. IFB a donc conclu un accord avec ICF pour employer une partie du personnel et des ressources impliqués dans le corridor Sud-est et pour les intégrer dans sa structure d’entreprise, la cellule IFB Est.

IFB Est offre ainsi une nouvelle présence unifiée sur le marché en répondant à l’évolution du paysage politique et économique qui façonne l’évolution des flux intermodaux de marchandises. L’objectif immédiat est que le niveau de la qualité des services soit maintenu pendant la période de transition alors que des destinations en Allemagne, Turquie et Grèce s’ajoutent au réseau d’IFB.  De nouveaux développements sont prévus dans le courant de 2011 avec un choix accru de terminaux et un planning ferroviaire amélioré, ce qui offrira aux expéditeurs une gamme plus étendue d’alternatives logistiques. 

Geert Pauwels , CEO d’IFB et Head of SNCB Freight Division explique : "IFB a donné un signal fort au marché aujourd’hui en annonçant son intention de développer le corridor ferroviaire Sud-est, en se concentrant sur l’amélioration des services, avec des temps de transit les plus courts possibles et une performance fiable. Notre métier est d’offrir des trafics fret ferroviaires intermodaux paneuropéens. En étendant notre réseau vers la Turquie et la Grèce, nous montrons notre engagement continu envers nos clients."

Bart Van der Cruysse , impliqué chez ICF dans le développement de la direction à prendre pour les différents business: "La Turquie, la Grèce, mais également d’autres pays dans l’Europe du Sud-est appartiennent à un environnement économique avec un potentiel énorme. Si IFB se positionne aujourd’hui sur le corridor Ouest  - Sud-est, c’est parfaitement au bon moment. Avec le transfert d’une partie des ressources et du personnel avec son savoir-faire important d’ICF à IFB, IFB a tous les moyens en main pour offrir un service de haute qualité aux clients potentiels et existants.“

Réseau Est actuel d’IFB

Le réseau sera actualisé encore plus dans un futur proche. IFB enverra plus tard des informations détaillées sur l’offre future exacte.

A propos d’Inter Ferry Boats (IFB):
Inter Ferry Boats est membre de SNCB Logistics et est une filiale indépendante à 100 % de la SNCB. Depuis plus de 10 ans, l’entreprise, dont le siège social est établi à Anvers, offre des solutions multimodales fiables pour le transport de conteneurs, à l’intérieur du pays comme à l’étranger. IFB offre du transport ferroviaire, mais gère également différents terminaux en Belgique, en Allemagne et en France pour le traitement du fret. IFB a entre autres développé avec succès le réseau Narcon (National Rail Container Network), une liaison quotidienne par rail, terminal et camion entre les quais d’Anvers et de Zeebrugge et l’hinterland. IFB a des équipes opérationnelles et commerciales en Italie et en France et est représentée aux Pays-Bas. H&S Container Line est une filiale d’IFB. Plus d’informations sur www.interferryboats.be – www.sncblogistics.be

 Pour toute information complémentaire :
IFB sa - Veerle Van Mierlo - Tel. +32 472 92 02 29 - veerle.van.mierlo@interferryboats.be / Konstantinos Papadopoulos - Tel. +41 79 888 08 64 -Konstantinos.papadopoulos@interferryboats.be - Houtdok 25A - B-2030 Antwerpen