SNCB Logistics a développé une offre ferroviaire complète dans le nord de la France par le biais de ses membres Xpedys et OSR France, opérateur ferroviaire

SNCB Logistics propose désormais un service ferroviaire complet et autonome dans le nord de la France et a doté OSR France de nouveaux moyens de production afin d’élargir l’offre de services entre la Belgique et le nord de la France. En plus des trains complets, SNCB Logistics a créé un système de trafic diffus, incluant la desserte finale sur l’embranchement particulier des sites des entreprises dans ce périmètre élargi. Les principaux hubs français se situent à Aulnoye et Tergnier. En Belgique, Monceau sera la gare de triage dédiée au trafic diffus pour cette zone en France.

Pascal Herroelen, CEO de Xpedys: « Notre démarche répond à la demande d’une série d’entreprises qui ont un besoin concret de transport ferroviaire fiable entre la Belgique et la France. Nous offrons aujourd’hui une première solution qui est susceptible de se développer encore dans le futur, si nécessaire. Avec nos propres ressources, nous sommes en mesure de proposer dans le nord de la France une offre de qualité répondant aux besoins de nos clients et conforme aux conditions du marché. »

Geert Pauwels, CEO de SNCB Logistics: « Le marché ferroviaire français dispose aujourd’hui d’un énorme potentiel. Via IFB France, nous avions déjà une alternative pour le trafic intermodal mais à présent nous complétons cette offre pour le transport conventionnel et nous mettons en place un système de production autonome. Nous voulons faire du trafic diffus une activité qualitative et rentable, car cette offre contribue au développement économique en Europe. Nous continuons également à étendre notre offre ferroviaire par des solutions multimodales. »

Xpedys, filiale commerciale de SNCB Logistics, spécialisée en solutions logistiques durables pour le transport conventionnel, commercialisera et assurera la gestion de cette nouvelle offre. A cette fin, l’équipe commerciale a été renforcée et a déjà engrangé quelques succès en conquérant de nouveaux trafics ou en reprenant des trafics à d’autres opérateurs ou à d’autres modes de transport. Il s’agit surtout de trafics pour le secteur chimique, l’industrie du papier et la métallurgie.

Ces transports ferroviaires sont réalisés en étroite collaboration entre B-Cargo Operations et OSR France, mais aussi avec d’autres opérateurs ferroviaires travaillant déjà en France. L’entreprise privée neutre OSR France a obtenu cette année sa licence ferroviaire ainsi que les certificats de sécurité indispensables pour circuler comme opérateur ferroviaire autonome sur le réseau français. L’entreprise dispose de moyens propres et suffisants pour développer des transports ferroviaires fiables en toute sécurité. OSR France dispose de ses propres locomotives et conducteurs de ligne et peut compter sur le support de B-Cargo Operations en cas de besoins supplémentaires.

A l’origine, OSR France a été créée pour réaliser des opérations au sol sur les sites des clients et dans les terminaux. L’entreprise continuera à exécuter, avec professionnalisme, ses activités sur une dizaine de sites. L’entreprise, établie à Lille et gérée par Olivier Deprez, emploie plus de 80 personnes, dont une quarantaine de nouveaux collaborateurs afin de répondre à l’extension de ses activités.

A propos de Xpedys :

En tant que filiale indépendante de la SNCB, Xpedys s.a.  fait partie de SNCB Logistics. Son siège social est situé à Bruxelles, avec des bureaux à Anvers, en Allemagne, aux Pays-Bas en France et en Pologne. L'entreprise offre des solutions multimodales adaptées au transport par train, par bateau ou par camion, de fret conventionnel (métaux, produits en vrac, produits des secteurs de la chimie, automobile et biens de consommation) en Belgique et à l'étranger. Xpedys est propriétaire d'une flotte de 7.000 wagons spécialisés pour le transport de charges conventionnelles.

Xpedys emploie 550 personnes et compte plusieurs filiales spécialisées qui lui permettent d'offrir des solutions logistiques intégrées tant pour l'industrie sidérurgique que pour les produits lourds, les produits chimiques et les produits de grande consommation.

H&S International basée Duisburg est un spécialiste reconnu dans le domaine de la navigation intérieure, de la logistique de projets, du transbordement/stockage et du transport maritime à courte distance (short‑sea shipping). H&S International exerce ses activités partout en Europe et principalement entre les ports de la Mer du Nord et les centres économiques du Bassin du Rhin et de la Ruhr, la Moselle et le système des canaux européens.

RKE  est active en Belgique dans le domaine du transport de produits métallurgiques ou de vrac lourd par navigation intérieure, le transport maritime à courte distance (short‑sea), ainsi que l’import-export maritime.

Rheinkraft International  est établi en Allemagne et est surtout actif sur le marché allemand dans le domaine du transport routier pour l'industrie sidérurgique. RKI exerce également ses activités dans le transit, l'expédition, l'entreposage et le transbordement.

Coil Terminal  est un terminal réservé exclusivement à l'entreposage, à la gestion des stocks et au traitement de produits sidérurgiques. Il s'agit en outre du terminal le mieux équipé du port d'Anvers pour la manutention de coils.

Rail Infra Logistics (RIL) assure la chaîne logistique (supply chain) par chemin de fer, par camion et par bateau pour les exploitants de l'infrastructure ferroviaire belge.

Plus d'informations sur www.xpedys.be - www.haegerundschmidt.com - www.rheinkraft.net - www.rke.be - www.sncblogistics.be  – www.onsiterail.fr  

Pour tout type d'informations complémentaires :

SNCB Logistics / Xpedys – Veerle Van Mierlo – Tél. +32 472/92 02 29 – veerle.van.mierlo@sncb.be – Avenue de la Porte de Hal, 40 – B-1060 Bruxelles

OSR France – Olivier Deprez – Tél. +33 3 20.88.44.41 - olivier.deprez@onsiterail.com - Domaine Paindavoine - 13 rue Berthelot – F-59000 Lille