IFB, intermodaal en terminal operator, versterkt haar organisatie

8 maart 2011 - Sinds februari zijn de intermodale activiteiten van IFB, intermodaal en terminal operator, georganiseerd in vier business units, één per geografische regio en telkens onder leiding van een nieuw benoemd BU manager. Geert Pauwels, gedelegeerd bestuurder van IFB en NMBS Logistics, leidt het nieuwe management comité van IFB dat is samengesteld uit de vier BU managers Renzo Capanni (South), Steve Declercq (North), Jean-Luc Mélard (West) en Konstantinos Papadopoulos (East), en Johan Gemels, General Manager Terminals.

Business unit Managers
Renzo Capanni, voormalig SBB manager, leidt de business unit South, met inbegrip van alle verbindingen tussen de Benelux en Italië en de gateway in Italië. Dochteronderneming IFB Italia maakt deel uit van deze organisatie.

Op 1 februari kwam Steve Declercq aan boord als business unit manager voor de noordelijke regio, inclusief alle maritieme activiteiten van de Noordzeehavens naar het hinterland.

Jean - Luc Mélard was al lid van het IFB management en is nu verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de West-Europese business. Dit houdt de verbindingen in tussen België, Frankrijk en Spanje en de ontwikkeling naar Portugal en het Verenigd Koninkrijk. IFB's dochteronderneming IFB France maakt deel uit van deze business unit.

Konstantinos Papadopoulos kwam onlangs aan boord toen IFB besloot om een aantal gespecialiseerde ICF personeelleden en middelen in te zetten om de continuïteit te verzekeren op het Zuidoost Europese netwerk. Hij blijft het netwerk en de service verder ontwikkelen in dit uitgebreide geografische gebied dat zich uitstrekt van Duitsland tot Turkije. IFB East telt ongeveer 30 medewerkers in 7 landen.

Deze organisatorische aanpak en dit management zullen leiden tot de verdere ontwikkeling van het waarlijk Europese kwaliteitsnetwerk van IFB, vooral per spoor, maar ook via binnenvaart, en tot een hogere klantenwaarde van de diensten. De nieuwe business unit organisatie bevordert een meer diepgaande kennis van elke regio en een betere opvolging van de treinen om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren. De vier BU’s zullen verantwoordelijk zijn voor alle intermodale activiteiten in hun regio. Elke unit kan rekenen op een centraal beheer en een lokale operationele en commerciële aanwezigheid binnen de regio. Zij beschikken ook over de nodige middelen zoals wagens en terminals om de transporten te verzekeren.

Terminal operator
IFB beschikt inderdaad over 12 terminals in België en heeft terminals in Frankrijk en Duitsland. Ze zijn allen open voor alle operatoren. De terminalvolumes voor 2010 overstijgen het pre-crisis niveau. Dankzij investeringen tijdens de voorbije jaren is er vandaag voldoende capaciteit in de Antwerpse regio om deze groei te kunnen opvangen. Echter, het leidt tot noodzakelijke investeringen in de Genkse terminal die haar capaciteit in 2011 zal verdubbelen.

Geert Pauwels, gedelegeerd bestuurder van IFB en NMBS Logistics: “Dit topmanagement geeft ons extra concurrentievoordeel om een top 3 speler te worden door het aanbieden van een pan-Europees intermodaal vrachtverkeer. Ik ben zeer verheugd om deze experts aan boord te hebben. Bovenop onze eenduidige, gerichte netwerkmanagement benadering, beschikken we over alle noodzakelijke middelen om nu en in de toekomst tegemoet te komen aan de behoeften van de klant. Wij zijn een neutrale speler, met lokale vertegenwoordiging in het gehele netwerk en we zijn in staat om duurzame transportmodi zoals spoor en binnenvaart te integreren, aangevuld met wagens en terminals. We zullen onze voortdurende toewijding tonen aan onze klanten door het verbeteren van ons dienstverleningsniveau, transittijden en door het aanbieden van betrouwbare verbindingen. Met de ambitie, ervaring en leidinggevende kwaliteiten van dit management kunnen we dit ongetwijfeld bereiken.”
Om dit moment te benadrukken lanceert IFB een nieuwe website: www.interferryboats.com

Achtergrondinformatie

Renzo Capanni
Sinds februari 2011, is Renzo Capanni (°1980, Zwitserland) bij IFB in dienst als BU Manager South voor de intermodale ontwikkeling van de Noord-Zuid corridor door Europa. Tussen 2005-2011, werkte Renzo bij SBB Cargo, waar hij leiding gaf aan de International Business Intermodal. Hij werd aangeduid om de pas opgerichte SBB Cargo International te ontwikkelen (joint venture van SBB Cargo en Hupac, specialist in intermodale trafieken). Voordat hij bij SBB werkzaam was, was hij aan de slag bij ABB Turbo Charging, waar hij internationale industriële ervaring verwierf. Renzo Capanni heeft een Business Engineering diploma en is momenteel bezig met zijn Master in Business Law aan de Universiteit van St.-Gallen.

Steve Declercq
Steve Declercq (°1969, België) werd benoemd tot Business Unit Manager North bij IFB. In deze functie staat hij in voor het beheer van alle maritieme intermodale verbindingen. Voordien was Steve Commercieel Directeur bij URS NV, de Belgische dochteronderneming van SMIT. Hij was verantwoordelijk voor de sales & marketing strategie voor de offshore business divisie en voor de contractonderhandelingen met de rederijen. Van 2000 tot 2007 bekleedde Steve verschillende posities bij CMA CGM België NV, respectievelijk Director Operations en General Manager Northwest European Dispatch Center (NEDC). In deze laatste functie was hij projectleider voor de D3T Terminal in Duisburg, de eerste inlands terminal met gezamenlijke eigendom en uitgebaat door twee rederijen. Steve begon zijn carrière bij CAST, waar hij verschillende operationele en commerciële functies had tussen 1992 en 2000. Steve heeft een Bachelor diploma ‘Transport en Distributie’ en ‘International Marketing’ en volgde een ‘International Management Programme’ aan de Vlerick Management School.

Jean-Luc Mélard
Jean-Luc Mélard (°1956, België) vervoegde in 2009 het IFB team met als opdracht de internationale business te ontwikkelen. Hij werkte actief mee aan de oprichting van de dochtermaatschappijen IFB Italia en IFB France. Op dit ogenblik neemt hij de functie van B.U. Manager East waar en is hij verantwoordelijk voor de verdere ontwikkeling van de commerciële activiteiten tussen Benelux, Frankrijk, Spanje et het Verenigd Koninkrijk. Voordien was Jean-Luc Commercieel Directeur en later Algemeen Directeur van TRW en in deze hoedanigheid neemt hij deel aan het Directie Comité van de UIRR. De carrière van Jean-Luc startte in het wegtransport in regio Luik, waar hij als assistant van de Commerciële Directeur heeft deelgenomen aan de ontwikkeling van het gecombineerd vervoer. Hij verwierf de juiste ervaring voor het beheer van de dochtermaatschappijen in Italië en Frankrijk. In 1997 volgde hij een vervolmakingcursus aan de EPM « Ecole de Perfectionnement au Management » waardoor hij over de nodige competenties beschikte om het hoofd te bieden aan de verscheidene functies als Bestuurder waarvoor hij later werd aangesteld.

Konstantinos Papadopoulos
In 1996/97 werkte Konstantinos Papdopoulos (°1971, Griekenland) in New York bij Pratley International en coördineerde de marketingactiviteiten voor de Duitse deelstaat Rheinland-Pfalz. In de jaren 1998/1999 en 2008/2009, voerde hij als IT-consultant verschillende projecten uit voor transport- en logistieke bedrijven. Tijdens de periode 1999-2007, werkte Konstantinos bij Kombiverkehr eerst als controller. Later introduceerde hij Business Process Management, het herstructureren en harmoniseren van operationele processen en heeft hij de randvoorwaarden voor een Capacity Management Systeem voor intermodaal transport vastgelegd. In 2009/2010 werd hij directeur van Intercontainer-ICF, dat hij eerst herstructureerde en de Europese activiteiten stroomlijnde. Vervolgens werd hij verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het Zuidoost Europese netwerk. Konstantinos behaalde een Master in Business Administration and Information Science (TU Darmstadt).

Over IFB Inter Ferry Boats:
Inter Ferry Boats nv is een volledig (100%) zelfstandige dochteronderneming van NMBS Logistics nv en de commerciële tak voor intermodaal goederenvervoer. Het bedrijf is gevestigd te Antwerpen en biedt sinds meer dan tien jaar betrouwbare multimodale oplossingen om containers te vervoeren in België en in heel Europa per spoor of vrachtschip. IFB biedt spoorvervoer aan dankzij een uitgebreid en kwalitatief netwerk, maar beschikt tevens over terminals in België, Duitsland en Frankrijk voor de handling van de vracht. IFB heeft onder andere het succesvolle Narcon (National Rail Container Network) ontwikkeld, een dagelijkse verbinding via spoor, terminal en truck tussen de kaaien van Antwerpen en Zeebrugge met het hinterland. IFB heeft eigen commerciële en operationele teams in Frankrijk en Italië en is vertegenwoordigd in Nederland, Zwitserland, Hongarije, Bulgarije, Roemenië, Turkije,... H&S Container Line is een filiaal van de IFB Groep en is specialist in binnenvaart tussen de Noordzeehavens en de economische centra in het Rijngebied. 

Voor alle bijkomende informatie: IFB nv - Veerle Van Mierlo - Tel. +32 472 92 02 29 - veerle.van.mierlo@interferryboats.com - Houtdok 25A - B-2030 Antwerpen